許多車主都有過類似的體驗：在剛購入車輛時，對動力的需求并不迫切，中低配車型的動力表現(xiàn)已足夠日常使用。然而，隨著駕駛時間的增長，對動力的渴望會逐漸增強，常常感覺動力不足，油門響應(yīng)遲鈍。此時，換車無疑是一大筆支出。但別擔(dān)心，此時，不妨嘗試以下幾種方法，迅速提升動力表現(xiàn)。
動力提升依賴于發(fā)動機的優(yōu)化，特別是搭載渦輪或機械增壓發(fā)動機的車型，其潛力更大。若您的座駕配備的是自然吸氣發(fā)動機，那么動力提升的空間相對較小，投入與產(chǎn)出可能不成正比。但若您的車搭載的是渦輪或機械增壓發(fā)動機，那情況就大不相同了，動力提升變得輕而易舉，尤其是渦輪增壓發(fā)動機，其提升潛力更是巨大。
若部分車主對性能的追求更為執(zhí)著，當(dāng)原廠渦輪的性能已達到極限時，他們可能會考慮更換為更大尺寸的渦輪，以進一步提升動力。此外，為了配合渦輪的升級，發(fā)動機的活塞、連桿、氣門等部件也可能需要進行強化或更換，這通常被稱為發(fā)動機的強化改裝。然而，這樣的改裝需要投入更多的資金，且技術(shù)難度也相對較高。除非是的車迷或?qū)I(yè)賽車手，否則三階改裝可能并不是選擇。
排氣系統(tǒng)改裝的核心在于降低排氣回壓，通過改裝排氣管，使吸氣和排氣的交替過程更為順暢，從而提升發(fā)動機的動力性能，增幅約為3-5%。若需對排氣系統(tǒng)的前段和中段進行改動，則需尋求專業(yè)技師的指導(dǎo)，以確保改裝的合理性。因為排氣過于通暢可能會對發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出產(chǎn)生影響。此外，排氣系統(tǒng)改裝的費用因車型和改裝程度的不同而有所差異，大致在幾百元至幾千元不等。