許多車主都有過(guò)類似的體驗(yàn)：在剛購(gòu)入車輛時(shí)，對(duì)動(dòng)力的需求并不迫切，中低配車型的動(dòng)力表現(xiàn)已足夠日常使用。然而，隨著駕駛時(shí)間的增長(zhǎng)，對(duì)動(dòng)力的渴望會(huì)逐漸增強(qiáng)，常常感覺(jué)動(dòng)力不足，油門(mén)響應(yīng)遲鈍。此時(shí)，換車無(wú)疑是一大筆支出。但別擔(dān)心，此時(shí)，不妨嘗試以下幾種方法，迅速提升動(dòng)力表現(xiàn)。
動(dòng)力提升依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化，特別是搭載渦輪或機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其潛力更大。若您的座駕配備的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那么動(dòng)力提升的空間相對(duì)較小，投入與產(chǎn)出可能不成正比。但若您的車搭載的是渦輪或機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那情況就大不相同了，動(dòng)力提升變得輕而易舉，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其提升潛力更是巨大。
但值得注意的是，自然吸氣引擎在ECU程序升級(jí)方面的提升相對(duì)較小。相比之下，增壓引擎則能以較小的投入獲得顯著的動(dòng)力提升。例如，一款1.5T渦輪增壓引擎，在原廠扭矩200Nm的基礎(chǔ)上，通過(guò)刷ECU，其扭矩可提升至240-250Nm左右，動(dòng)力感受瞬間增強(qiáng)。這種簡(jiǎn)單的ECU程序升級(jí)對(duì)于增壓引擎而言，通常被稱為“一階改裝”，僅需花費(fèi)約5000元，非常適合大多數(shù)消費(fèi)者。
排氣系統(tǒng)改裝的核心在于降低排氣回壓，通過(guò)改裝排氣管，使吸氣和排氣的交替過(guò)程更為順暢，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，增幅約為3-5%。若需對(duì)排氣系統(tǒng)的前段和中段進(jìn)行改動(dòng)，則需尋求專業(yè)技師的指導(dǎo)，以確保改裝的合理性。因?yàn)榕艢膺^(guò)于通暢可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出產(chǎn)生影響。此外，排氣系統(tǒng)改裝的費(fèi)用因車型和改裝程度的不同而有所差異，大致在幾百元至幾千元不等。