公司經(jīng)過(guò)多年加工服務(wù)，對(duì)焊接、工藝和參數(shù)具有獨(dú)特的方法，積累了豐富寶貴的經(jīng)驗(yàn)，成為國(guó)內(nèi)焊接高等技術(shù)水平，在客戶(hù)中有著非常好的口碑和信譽(yù)，是行業(yè)的典范。能量穩(wěn)定保證每個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量，加上一支經(jīng)驗(yàn)豐富的焊接工程師，使每個(gè)加工產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)缺一致，保障客戶(hù)的需求。
激光焊適用場(chǎng)景
精密制造：電子元器件、醫(yī)療器械（如心臟支架）、航空航天零部件的微型焊接。
薄板加工：汽車(chē)車(chē)身覆蓋件、鋰電池極耳、不銹鋼薄壁容器的焊接。
高要求領(lǐng)域：對(duì)焊縫強(qiáng)度、外觀、變形量有嚴(yán)格限制的產(chǎn)品，如模具修復(fù)、傳感器封裝。
氣體保護(hù)焊：汽車(chē)制造的 “結(jié)構(gòu)主力”
氣體保護(hù)焊在汽車(chē)制造中主要承擔(dān)承載式結(jié)構(gòu)件的焊接，核心是保證車(chē)身強(qiáng)度和連接穩(wěn)定性，應(yīng)用場(chǎng)景集中在以下幾類(lèi)：
車(chē)身底盤(pán)：車(chē)架縱梁、橫梁、懸掛支座等厚壁鋼件的焊接，常用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊（CO?焊），兼顧強(qiáng)度和成本。
車(chē)身骨架：車(chē)門(mén)框架、立柱（A 柱 / B 柱 / C 柱）、車(chē)頂橫梁等關(guān)鍵支撐部件的拼接，多采用混合氣體保護(hù)焊（如氬氣 + 二氧化碳），減少焊縫缺陷。
動(dòng)力總成周邊：發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速箱殼體與車(chē)身的連接部位，以及排氣管中段的焊接，適應(yīng)中等厚度金屬的連接需求。
激光焊：汽車(chē)制造的 “精密利器”
激光焊憑借高精度、低熱變形的優(yōu)勢(shì)，主要用于輕量化、高精度及外觀要求高的部件，是汽車(chē)輕量化和品質(zhì)提升的關(guān)鍵工藝：
車(chē)身覆蓋件：車(chē)頂與側(cè)圍的 “無(wú)框” 焊接（如激光釬焊），焊縫平整美觀，替代傳統(tǒng)點(diǎn)焊的 “魚(yú)鱗紋”，提升車(chē)身密封性和顏值。
輕量化材料連接：鋁合金車(chē)門(mén)、碳纖維復(fù)合材料部件（如新能源汽車(chē)電池包上蓋）的焊接，避免傳統(tǒng)焊接的熱變形和材料性能損傷。
精密部件：汽車(chē)座椅骨架的薄壁管件焊接、鋰電池極耳與電極的連接、變速箱內(nèi)部齒輪的精密拼接，以及氣囊氣體發(fā)生器的密封焊接，確保部件尺寸精度和可靠性。
