1.內(nèi)燃叉車交接班應(yīng)檢查的項(xiàng)目有哪些? 答：應(yīng)檢查燃料、機(jī)油,冷卻水是否充足,風(fēng)扇皮帶松緊程度,風(fēng)窗通暢或冬季防寒情況,輪胎充氣、堅(jiān)固情況.啟動(dòng)試車檢查轉(zhuǎn)向,制動(dòng)（包括手制動(dòng)）各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況.

2.叉車日常保養(yǎng)的內(nèi)容是什么?答：（1）擦拭機(jī)械各部灰塵.

（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量（內(nèi)燃叉車）.

（3）檢查蓄電池電解液比重及高度,電解液高度應(yīng)高出隔板為10~15毫米,擰緊塞子,檢查極柱及導(dǎo)線接頭是否緊密牢固.

（4）離合器、制動(dòng)器踏板的自由行程動(dòng)作可靠性,檢查油路有無漏油現(xiàn)象.

（5）各種電氣線路接頭是否牢固,各種儀表、靈敏有效.

3.職工共同遵守的勞動(dòng)守則的內(nèi)容是什么?答：

四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中,做到正確著用護(hù)品、做到橫過線路一站二看三通過.七不準(zhǔn)：不準(zhǔn)擅離崗位、不準(zhǔn)飛乘飛降、不準(zhǔn)隨車捎腳,不準(zhǔn)鉆越車輛、不準(zhǔn)搶越線路、不準(zhǔn)走枕木頭和線路中心.

4.叉車在棚車內(nèi)作業(yè)的要求是什么?答：在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無站臺時(shí),車門開度不得超過叉車寬,否則要加以防護(hù).站臺與車內(nèi)連接處要設(shè)有渡板.其坡度不得大于20％,車內(nèi)地板腐朽殘破時(shí),要鋪墊鋼板作業(yè).

5.叉車司機(jī)“五不叉”的內(nèi)容是什么?答：（1）貨物重心超過貨叉的載荷中心,使縱向穩(wěn)定性降低時(shí)不叉.（2）單叉偏載不叉.（3）貨物堆碼不穩(wěn)不叉.（4）叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉.（5）超重或重量不明不叉.

6.叉車在作業(yè)中有什么規(guī)定?答：禁止叉車作業(yè)時(shí)用貨叉頂貨,拉貨,禁止叉車超載.叉車禁止載人行駛,電并叉車禁止同時(shí)接通兩個(gè)動(dòng)作電路,庫內(nèi)和車內(nèi)碼放每垛高度不得超四盤,叉車在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時(shí)要用繩加固,必要時(shí)有專人扶護(hù)才能行駛.

7.叉車走行時(shí)在什么情況下要減速行駛?答：在轉(zhuǎn)彎,后退、狹窄通道,路面不平,交通路口和接近貨物時(shí)要減速行駛.

8.叉車會讓的要求是什么?答：叉車行駛靠右邊,貨叉應(yīng)升起離地面200~300毫米.

叉車會讓時(shí),應(yīng)空車讓重車,下坡車讓上坡車,支線讓干線,大轉(zhuǎn)彎讓小轉(zhuǎn)彎,出入車門、庫門時(shí),讓出庫門、出車門的車先行.

9.叉車在進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定是什么?答：普通叉車不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物中的易燃易爆物品作業(yè)；進(jìn)行危險(xiǎn)品中的毒害品,放射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低25％負(fù)荷使用,作業(yè)中要輕拿輕放,禁止摔碰、撞擊,拖拉等劇烈震動(dòng).

10.整車貨物和零擔(dān)貨物的堆碼要求是什么?答：整車貨物和零擔(dān)貨物的堆碼應(yīng)穩(wěn)固,整齊,整車貨物應(yīng)保持一定高度,做到定型碼垛,零擔(dān)貨物要按批碼垛,標(biāo)簽向外,做到大不壓小,重不壓輕,留有通路,便于清點(diǎn).

11.貨物的堆碼距離要求是什么?答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持2米以上距離,卸車貨物距鋼軌外側(cè)1.5米以上,貨垛與站臺邊沿不得小于1米,貨垛與貨垛之間應(yīng)留有機(jī)械和人行通道,貨垛與電源開關(guān),消火栓等設(shè)備的距離不得少于2米.

12.司機(jī)在更換蓄電池時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答：（1）接線時(shí)應(yīng)注意線頭和極柱的極性；（2）接線時(shí)要注意板手不要搭碰車體；（3）接線柱要清潔,接頭要擰緊.

13.叉車時(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對“起車”的技術(shù)要求是什么?答：起車應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：（1）門架后傾.（2）提叉至地面0.2~0.3m.（3）了望、鳴笛.（4）一檔起步,逐極換檔.（5）平穩(wěn)加速.

14.叉車停放的技術(shù)要求是什么?答：禁止在坡道上停放,禁止在站臺邊垂直于線路方向停放.遇有故障不能行走時(shí),應(yīng)拉緊手制動(dòng)以三角木掩住車輪后才可排除故障.

15.叉車作業(yè)完畢后,停放時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么?答：作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車停放在不妨障交通的地方,盡量避免露天停放,司機(jī)離開叉車時(shí)應(yīng)取下電鎖上的鑰匙,切斷電源,將各操縱手柄置于零位.貨叉降到點(diǎn),門架前傾.在必須停在坡道上時(shí),必須用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)將叉車剎住并加止輪,防止溜走.

16.轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么?答：（1）轉(zhuǎn)向器銷桿彎曲,蝸桿與滾輪嚙合困難.（2）轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承缺油.（3）轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油.（4）轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承損壞.（5）縱橫拉桿彎曲.

17.叉車司機(jī)離車時(shí)應(yīng)做好哪些工作?答：司機(jī)下車時(shí)應(yīng)取下電鎖鑰匙,切斷電源,將各操作手柄置于零位,貨叉降到點(diǎn),門架前傾；必須用手制動(dòng)將叉車剎住.

18.集裝箱堆碼的要求是什么?答；堆碼集裝箱時(shí),禁止橫放、倒放,禁止用叉車頂撞集裝箱.碼放集裝箱時(shí),箱距應(yīng)按地面劃線位置擺放,禁止摩擦碰撞.多層碼放的集裝箱上下箱的四角要對齊,防止倒塌.

19.內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高的原因是什么?答：機(jī)油壓力過高的原因有（1）機(jī)油粘度大；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低；（3）機(jī)油主油道堵塞.以上三種情況,機(jī)油都難于潤滑零部件表面,加劇零部件的磨損.（4）減壓閥彈簧壓力調(diào)整過大.

20.調(diào)整怠速的方法有哪些?答：（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到正常工作溫度；（2）檢查點(diǎn)火系,配氣機(jī)構(gòu)工作是否良好；（3）開大阻風(fēng)門；（4）用螺絲刀將調(diào)整螺釘旋出,使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速,以不熄火為止；（5）用螺絲刀旋動(dòng)怠速調(diào)整螺釘,使發(fā)動(dòng)機(jī)在上述節(jié)氣門的開度下,以速度運(yùn)轉(zhuǎn)；（6）再緩緩旋出節(jié)氣門調(diào)整螺釘,使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速,以不熄火為止；（7）兩個(gè)調(diào)整螺釘互相配合,反復(fù)多次調(diào)整,達(dá)到節(jié)氣門開度最小,發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn).調(diào)整后,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門,發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,還能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)即為合適.

21.安設(shè)防護(hù)信號的方法是什么?答：裝卸作業(yè)前必須安帶有脫軌器的防護(hù)信號,由作業(yè)工組按下列規(guī)定防護(hù)：（1）在作業(yè)車輛兩端各距20米來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置防護(hù)信號.如在同一線路上車輛分解作業(yè)時(shí),應(yīng)該在線路的最前部與車輛處分別防護(hù).（2）作業(yè)車停留位置距警沖標(biāo)不足20米時(shí),防護(hù)信號應(yīng)設(shè)在與警沖標(biāo)相齊處.

22.叉車的電氣設(shè)備應(yīng)符合的要求是什么?答：（1）建立定期檢修制度,保證絕緣良好,不符合規(guī)定的電氣禁止使用.（2）電線路接頭不可松動(dòng)和外露,不得絞擰線頭代替插銷.（3）電氣設(shè)備的開關(guān)和電線應(yīng)按規(guī)定負(fù)責(zé)裝設(shè),不得以小代大.各種電氣設(shè)備的保險(xiǎn)絲禁止加粗或以其它金屬絲代替.

23.叉車裝卸集裝箱有什么規(guī)定?答：叉車裝卸或搬運(yùn)集裝箱時(shí),要穩(wěn)起輕放.叉車作業(yè)時(shí),禁止疊摞二箱搬運(yùn),禁止擦地推拖.

24.各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電應(yīng)如何處理?答：各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電,應(yīng)立即將控制器恢復(fù)“0”位,關(guān)閉總開關(guān).

25.內(nèi)燃機(jī)械操作有哪些注意事項(xiàng)?答：1.發(fā)動(dòng)前將各操縱桿置于空檔,發(fā)動(dòng)后要查看各個(gè)儀表工作是否正常,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有無異響.起動(dòng)馬達(dá)一次工作時(shí)間和重新起動(dòng)間隔時(shí)間不得超越過有關(guān)規(guī)定,連續(xù)起動(dòng)不超過三次.2.作業(yè)前發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,室外氣溫0℃以下時(shí)應(yīng)預(yù)熱起動(dòng),空載運(yùn)轉(zhuǎn)到水溫達(dá)規(guī)定溫度以上時(shí)才能作業(yè),起動(dòng)時(shí)禁止明火預(yù)熱.3.停止作業(yè)時(shí)應(yīng)將機(jī)械停放在指定位置并排列整齊,掛入低速檔,拉緊手制動(dòng),取下鑰匙,關(guān)好門窗.冬季室外停放要放水（不凍液及冬季不結(jié)冰地區(qū)除外）.4.加油時(shí)要熄火.工作時(shí)汽油機(jī)的火花塞與高壓線之間不得“吊火”運(yùn)行.

26.變速箱的作用是什么?答：改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速,使叉車獲得所需的牽引力和行駛速度,以適應(yīng)各種道路條件下的起步,爬坡和速度的要求.

27.影響萬向節(jié)使用壽命的主要因素有哪些?答：萬向節(jié)的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標(biāo)志的,潤滑與密封直接影響萬向節(jié)的使用壽命,有時(shí)還可能引起傳動(dòng)裝置中其他部分的故障.因此,按規(guī)定時(shí)間保養(yǎng)和加注潤滑脂,保證其良好的潤滑和潤滑脂的清潔是十分重要的.

28.什么時(shí)候使用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)?答：（1）作業(yè)完了,叉車停放時(shí)；（2）腳制動(dòng)失靈時(shí)；（3）叉車負(fù)重下坡腳制動(dòng)力不足時(shí)；（4）叉車在運(yùn)輸中.

29.一級保養(yǎng)每隔多長時(shí)間進(jìn)行一次?其中門架部分的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求是什么?答：一級保養(yǎng)每月進(jìn)行一次：保養(yǎng)內(nèi)容：（1）檢查、調(diào)整起重鏈條.（2）檢查貨叉、卡鐵及叉架.（3）檢查內(nèi)、外門架及主側(cè)滾輪.技術(shù)術(shù)要求：（1）鏈條無裂紋,銹蝕及破損現(xiàn)象,兩鏈條長度應(yīng)一致鎖緊羅母齊全,緊固.（2）貨叉、卡鐵及叉架無變形,裂紋及開焊現(xiàn)象,貨叉折角不大于90o,兩貨叉應(yīng)處于同一水平面上.（3）門架升降自如,滾輪轉(zhuǎn)向靈活,無阻滯及松曠現(xiàn)象.

30.叉車的行速度有什么規(guī)定?答：應(yīng)根據(jù)場地和機(jī)械性能限定機(jī)械在貨場內(nèi)的行駛速度,一般情況下貨場內(nèi)不超過15公里/小時(shí),站臺上不超過10公里/小時(shí).在10％以上坡道上行駛時(shí)不得轉(zhuǎn)向,負(fù)重時(shí)上坡正向行駛,下坡倒向行駛.在平整路面走行轉(zhuǎn)向時(shí)速度不得過5公里/小時(shí),不得在5％以上坡地上堆碼作業(yè).各種機(jī)械橫過鐵路道口應(yīng)有專人了望,要一慢二看三通過.

31.什么是氣缸工作容積?氣缸總?cè)莘e,氣缸壓縮比?答：上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的容積叫氣缸工作容積.燃燒室容積與氣缸工作容積之和為氣缸總?cè)莘e.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比.

32.內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是由哪幾個(gè)行程循環(huán)工作的?簡述作功行程的過程?答；（1）進(jìn)氣行程（2）壓縮行程（3）作功行程（4）排氣行程.活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)壓縮行程終了,進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,氣缸內(nèi)的可燃混合氣被火花塞點(diǎn)燃,燃燒的氣體猛烈膨脹,產(chǎn)生很大的壓力,迫使活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),將氣體的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并對外作功,所以工作行程又叫膨脹行程.

33.內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造,四沖程汽油機(jī)主要組成有哪些?答：（1）內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造是：缸蓋、進(jìn)氣門、火花塞、排氣門、活塞、油底殼、缸體、連桿、曲軸、飛輪.（2）四沖程汽油機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃料供給系、點(diǎn)火系、潤滑系、冷卻系等組成.

34.叉車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)出車前試車檢查的技術(shù)要求是什么?答：（1）接通電源動(dòng)車試驗(yàn).（2）轉(zhuǎn)向、制動(dòng)走行機(jī)構(gòu)靈敏可靠.（3）液壓機(jī)構(gòu)正常.（4）各部無異響,無漏油（漏水）現(xiàn)象.（5）燈、喇叭齊全有效.

35.叉車機(jī)械故障的類型有哪些?答：（1）機(jī)械故障的一般現(xiàn)象有：連接松動(dòng)、脫落、零件變形、磨損配合不良、銹蝕腐蝕、斷裂、發(fā)熱、噪音和性能明顯降低等.（2）主要類型有外殼與結(jié)構(gòu)部位損壞,傳動(dòng)零部件的損壞,聯(lián)接件的損壞.

36.曲軸有哪些作用?答：曲軸的作用有：（1）把連桿傳來的推力變?yōu)樾D(zhuǎn)的力量（扭矩）,經(jīng)過曲軸、飛輪傳給傳動(dòng)裝置.（2）帶動(dòng)凸輪軸、風(fēng)扇、冷卻水泵.液壓油泵等其他裝置工作.曲軸的組成,以475C汽油機(jī)為例說明曲軸的組成情況.前端軸、正時(shí)齒輪、主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡鐵、飛輪接合盤.

37.內(nèi)燃叉車差速器的工作原理是什么?答：（1）叉車在走直線行駛時(shí),左右兩輪通過半軸傳給每個(gè)半軸齒輪的力相等.（2）引星齒輪不能繞自己的軸旋轉(zhuǎn),它像一根直桿插入兩個(gè)半軸齒輪中,使兩個(gè)半軸齒輪在十字軸差速殼的帶動(dòng)下以相等的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn).

38.飛輪的作用是什么?答：（1）當(dāng)離合器與飛輪接合時(shí),可把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給傳動(dòng)裝置,首先接受動(dòng)力的是變速箱.（2）利用飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性力來提供活塞三個(gè)非作功沖程所需要的力,保證曲軸旋轉(zhuǎn)平穩(wěn),儲存汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的能量.（3）飛輪周圍裝有齒環(huán),供起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng).

39.叉車作業(yè)中“穩(wěn)”具體指哪些方面?答：（1）從一擋起步,逐擋加速.（2）先減速滑行,而后制動(dòng)停車.（3）走行時(shí)不可曲折蛇行.（4）車未停穩(wěn)不得反向行駛.（5）轉(zhuǎn)向前應(yīng)先減速.（6）過道口或不平坦路面要慢行.

40.叉車落貨有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求?答：（1）對位落叉：至指定貨位后,停車、落叉,貨盤稍觸地時(shí),門架前傾,至貨盤水平時(shí)落下貨叉,碼高貨盤（件）,應(yīng)升至距下面貨物0.1m時(shí)平穩(wěn)進(jìn)車,對正落下.（2）抽出貨叉：了望、鳴笛、退車.貨叉水平抽出,不掛碰貨件和托盤.

41.內(nèi)燃叉車工作液壓系統(tǒng)一級保養(yǎng)技術(shù)要求有哪些?答：（1）放凈液壓油箱內(nèi)的液壓油,清洗濾清器,更換破損濾網(wǎng),清洗磁性螺塞,重新加入過濾沉淀的液壓油.（2）調(diào)整傾斜油缸、起升油缸和側(cè)移油缸v型密封圈,壓緊螺母,排除起升缸、傾斜缸、側(cè)移缸漏油現(xiàn)象.（3）更換管路上漏油的（油封）密封件和損壞接頭.

42.內(nèi)燃機(jī)叉車制動(dòng)系統(tǒng)手制動(dòng)、腳制動(dòng)、試驗(yàn)制動(dòng)選擇閥性能的一級保養(yǎng)技術(shù)要求?答：（1）手制動(dòng)：潤滑手制動(dòng)器操作桿各銷軸.檢查和調(diào)整使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙值達(dá)0.4-0.6mm,接觸面達(dá)85％以上.（2）腳制動(dòng)：潤滑各銷軸,調(diào)整踏板自由行程至10-15mm（3）試驗(yàn)制動(dòng)選擇閥性能：在上下坡道將制動(dòng)選擇閥放到不切斷動(dòng)力的位置,其作用應(yīng)良好,效果明顯.

43.發(fā)動(dòng)機(jī)是如何潤滑的?答：由于發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件所需要的潤滑強(qiáng)度和它們的工作條件有關(guān),工作條件不同的機(jī)件對潤滑的要求也不相同,因而對不同發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方法應(yīng)有所區(qū)別.發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件的潤滑按供油方式分為激、濺潤滑兩種.叉車發(fā)動(dòng)機(jī)一般多采用以壓力為主,激濺為輔的綜合潤滑方式.

44.裝卸作業(yè)前、后“三檢”是哪些?答：作業(yè)前“三檢”：（1）車門、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否完好,車內(nèi)清潔狀及有無異味、異狀.（2）貨物狀態(tài).（3）機(jī)具、防護(hù)用品和防護(hù)信號安設(shè)情況.作業(yè)后“三檢”：（1）車輛清掃、門窗關(guān)閉、道沿清理情況.（2）貨物碼放、裝載加固、苦蓋情況.（3）防護(hù)信號的撤除情況和裝卸機(jī)具齊全完好及熄火斷電停放狀態(tài).

45.叉車叉取搬運(yùn)貨物中提叉有哪些技術(shù)要求?答：（1）銷提貼緊,后傾門架,提升貨叉至要求高度.（2）叉取碼高貨物時(shí),要將貨盤升至距下盤貨物0.1m時(shí)鳴笛、退車,在不掛碰其他貨物時(shí)平穩(wěn)落叉.（3）易倒塌貨物和危險(xiǎn)貨物,以繩捆綁或扶護(hù).

46.叉車叉取搬運(yùn)貨物對位進(jìn)叉有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求?答：（1）對位：減速,對正要叉取的貨物,門架前傾,落下貨叉.（2）進(jìn)叉：水平平穩(wěn)進(jìn)叉,叉架與貨件貼靠,不沖撞,不刮碰其他貨件.叉取貨物時(shí),要做到“五不叉”.

47.機(jī)油與冷卻水相混的原因是什么?答：機(jī)油與冷卻水相混有兩種情況：（1）在整個(gè)冷卻系統(tǒng)都有油、水相混現(xiàn)象.（2）僅在油底殼內(nèi)發(fā)現(xiàn)有水.前一種情況是油道破裂與水道相通了.后一種情況是汽缸床墊上火花塞冷卻堵塞滲漏造成的.發(fā)現(xiàn)以上情況,應(yīng)及時(shí)修復(fù)處理.

48.機(jī)油消耗量大的原因是什么?答：（1）機(jī)油壓力過高.（2）管路、接頭成油底殼漏油.（3）發(fā)動(dòng)機(jī)長期高速運(yùn)轉(zhuǎn),使機(jī)油過熱蒸發(fā)而損壞.（4）汽缸竄油,是因活塞、活塞環(huán)或缸臂磨損造成的.（5）油底殼內(nèi)貯油過多,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油從曲軸箱通風(fēng)管甩出.

49.叉車起動(dòng)后為什么不宜長時(shí)間使用非工作擋作業(yè)?答：因?yàn)榉枪ぷ鲹酰ㄒ粨?、二擋）工作電路中串?lián)有調(diào)速電阻.調(diào)速電阻將消耗部分電能,以達(dá)到減速目的.但這種調(diào)速方法有兩大缺點(diǎn)：一是消耗電能,不經(jīng)濟(jì).二是長時(shí)間使用電阻發(fā)熱可能引起火災(zāi).因此,叉車起動(dòng)后不宜長時(shí)間使用非工作擋.

50.發(fā)生事故應(yīng)立即采取什么措施進(jìn)行搶救?答：發(fā)生事故做應(yīng)立即采取措施進(jìn)行搶救,防止擴(kuò)大損失.迅速收集事故情況,在不擴(kuò)大損失的情況下,保持事故現(xiàn)場.并應(yīng)在當(dāng)日速報(bào)上級主管部門,重大、大事故要報(bào)鐵道部,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)立即到事故現(xiàn)場組織搶救和分析處理.